Китайский государственный автопроизводитель Chery Automobile, готовящийся к листингу на Гонконгской фондовой бирже, в проспекте эмиссии заявил о намерении практически полностью свернуть присутствие в России к 2027 г. Как отмечает Nikkei, компания позиционирует это как демонстрацию соблюдения санкций и экспортного контроля, изложив планы на фоне подготовки крупнейшего для автокомпаний в Гонконге размещения в 2025 г.

Chery предлагает 297,4 млн акций по цене 27,75–30,75 гонконгского доллара за бумагу. Итоговая цена должна быть объявлена поздно вечером 24 сентября, торги запланированы на следующий день. По словам компании, около 50% размещаемого пакета выкупят якорные инвесторы. Крупнейшая доля придется на структуру специального назначения, контролируемую Фондом реформы смешанной собственности госпредприятий Китая – стратегическим нацфондом при SASAC. Среди других инвесторов упомянуты государственная China International Capital Corporation, частная Hillhouse и хедж-фонд Greenwoods Asset Management. Лид-менеджерами сделки выступают CICC, Huatai Securities, GF Securities и CITIC Securities; доминирование китайских организаторов соответствует тренду недавних размещений в Гонконге.

Согласно проспекту, около 20% чистых средств от IPO Chery направит на разработку и расширение линейки машин на «новых источниках энергии» (электромобили и подключаемые гибриды). Во второй половине 2025 г. компания планирует вывести свыше восьми таких моделей. Еще 20% средств предназначено для ускорения зарубежной экспансии.

В документе также говорится, что тарифы США и ЕС не окажут существенного влияния на деятельность и финансы Chery: компания не экспортирует легковые автомобили напрямую в США, а продажи в страны ЕС составляют менее 3,8% выручки. На внутренний рынок Китая приходится около 60% доходов, остальная часть – экспорт: Азия формирует 16%, Европа – 17%.

Как отмечает Nikkei, Россия остается крупнейшим зарубежным рынком Chery последних лет: ее доля достигала 25,5% выручки в 2024 г. (17,7% годом ранее), что сопоставимо с более чем 40 млрд юаней (около $5,6 млрд) ежегодно. Вместе с тем в проспекте говорится, что компания уже начала сокращать присутствие в РФ: в апреле 100%-ная «дочка» Chery, работающая с 2005 г., подписала соглашения с тремя не раскрываемыми контрагентами о передаче запасов легковых автомобилей, гарантийных обязательств и дистрибьюторских сетей. На конец марта у Chery было 372 дилера и 687 точек продаж в России; утилизация активов завершена к концу июля. Компания ожидает, что к 2027 г. число брендов и каналов сбыта в РФ будет постепенно сокращено до «незначительной» доли общей выручки. Помимо России, Chery сообщила о прекращении сотрудничества с Ираном и Кубой в конце прошлого года для снижения санкционных рисков.

При этом российское подразделение Chery заявило «Коммерсантъ», что «бренд Chery не уходит с российского рынка», тем самым опровергнув трактовку о полном уходе.

Представительство Chery опровергло уход из России

Видео дня

Комментарии

Русский бренд