Юрий СинодовДиректор по развитию СМИ2

Почему "Яндекс" продал автомобильную доску объявлений Auto.ru, но хочет купить "Островок"? Простое соображение: компания больше верит во внутренний туризм и бизнес-поездки больше чем в рынок автомобилей. Ездишь ты на авто, поезде или летишь самолётом, где-то тебе остановиться всё равно надо. Но в возможной сделке есть и чуть более сложные истории.  Взять комиссию, и существенную, до 20% - с отеля проще чем с продавца автомобиля. Даже самая крупная сеть гостиниц не может себе позволить отказаться от использования сайтов-агрегаторов и жить только за счёт тех, кто прошёл мимо гостиницы или зашёл на её сайт. А раз начали платить - для дополнительного заработка на этом рынке достаточно лишь продолжать наращивать свою долю. В отличие от автомобильных классифайдов, рынку онлайн-бронирования гостиниц в России, фактически, четыре года: до этого он делился между проектами Priceline (Booking и присные) и остальными. Но Priceline ушёл и добиться передела этой поляны в пользу "Яндекса" - намного проще. На "Авито" гостиниц нет, только посуточные варианты съёма жилья, "Суточно", Ostrovok, ЦИАН и другие не обладают медийной мощью "Яндекса" или она им будет обходиться существенно дороже, что, опять же, сработает на переток рыночной доли в пользу "Яндекса". Подвинуть "Авито" и Дром на авторынке у "Яндекса", очевидно, не получалось.  Стоимость сделки при покупке автомобиля столь велика, что потенциальный покупатель смотрит всех. Отель же запросто можно забронировать импульсивно, уже на первой площадке где вы увидели что-то подходящее. И последнее, но всё же важное: вокруг отелей есть куст смежных интересов путешественника. Заправка или зарядка автомобилей, поездки автобусами, поездами,  самолётами, аренда автомобилей, посещения ресторанов, театров, вызов такси. Все эти пересечения дают дополнительные способы заработка другим сервисам "Яндекса" и делают покупку "Островка" (в данный момент - попытку покупки) ещё более осмысленной и логичной.