«Формально всё верно, а по сути — изощрённое издевательство»

«Формально всё верно, а по сути — изощрённое издевательство»: сложно иначе описать ситуацию с оплатой парковки в Москве сложившуюся в последний год, которую Минтранс пытается изменить. Ведомство выдало рекомендацию — не оформлять штрафы, если оплата парковки не была доступна.

Не удивлюсь, если иницитива вызвана происходящим именно в Москве и в последний календарный год — множество проблем с неоплатой парковки, очевидно, связаны с проблемами с доступом к интернету. Изменённый в городе ещё в 2018-м году лимит времени на оплату парковки, уменьшенный с 15 до 5 минут тоже нанёс удар в спину.

Лично мне удалось за прошедший год получить два штрафа за неоплаченную парковку — больше чем за предыдущие 15 лет вождения.

В обоих случаях я пытался её оплатить, но один раз не успел за отведённое время (но всё равно оплатил час проведённый на парковочном месте). В другом случае приложение приняло команду на оформление парковки, но её не обработало, на парковочном месте стоимостью в 40 минут, где я провёл 10 минут. В обоих случаях промедление с оплатой зафиксировала бесстрастная камера, которая в отличие от инспекторов парковочного пространства никогда не спит и всегда готова пополнить городской бюджет.

Что сказал суд?

Хамовнический суд получил под копирку оформленный ответ ДИТ Москвы: у нас всё работало, а если даже не работало, то до полуночи можно внести правильные сведения, считаем что никаких поводов для прощения нет, штраф 5000 рублей заслужен.

То есть, человек всё же заплативший, но протянувший со временем, заплатит два раза — и за парковку (которая в Хамовниках стоит заметных денег), и в виде штрафа. Дешевле было бы вообще ничего не платить.

Итоговое решение суда совпадает со мнением ДИТ — штраф надо оплатить, прощать не за что.

То есть, человека заставляют соревноваться в чёткости работы с роботом, отбирая при этом инструменты для оплаты парковки.

Всё же, со штрафами за парковку не всё нормально:

Во-первых, если парковка была всё же частично оплачена, это явно другое правонарушение, чем если водитель даже не делал попытки её оплатить. Нет никакой дифференциации штрафов по этому принципу.

Во-вторых, нет дифференциации штрафов и по ущербу нанесённому городу. Если парковка стоит 40 рублей, а за несколько минут неоплаты город не получил 5-7 рублей, то 5000 это просто несуразный штраф. Безбилетный проезд, где ущерб транспорту оказывается 60-90 рублей (смотря как платить) оцениватся штрафом в 2000 рублей.

В-третьих, если припарковаться в 23:54 и не успеть из-за лагающего интернета оплатить парковку за пять минут — никакой возможности до полуночи исправить ситуацию у человека не будет. Также несуразно и ограничение на количество правок парковочных оплат: за день развозя троих детей можно припарковаться в разных местах десять раз, а то и больше.

В-четвёртых, поскольку на балансе «Парковок Москвы» обычно есть деньги, если уж вы автоматически умеете определять то, что человек запарковался, то было бы неплохо предложить пользователю и автоматические списания за эту парковку, чтобы у него голова не болела из-за 10 рублей списавшихся за 15 минут ожидания.

То что Минтранс осторожно намекает, что водитель далеко не всегда виноват в неоплате времени стоянки — это хороший шаг в плане гуманизации и дифференциации наказаний.

Но то что вообще в принципе оказалась возможной система соревнования человека с видеофиксацией, которая не даёт практически никакого люфта в плане штрафов за парковку — это совсем не здорово, да и просто антигуманно.

Надеюсь, в следующем году Сергей Семёнович Собянин и его подчинённые смогут перестать доводить население до невроза, отделываясь отписками что у них всё нормально.

А не как сейчас, когда по форме всё верно и законно, а по факту — издевательство над абсолютно нормальными и не злонамеренными людьми.

Юрий Синодов, директор по развитию СМИ2