Статистические показатели свидетельствуют, что президенту США, поставившему цель восстановить былую индустриальную мощь Америки, кое-что удалось. Темпы роста экономики на удовлетворительном уровне, разбухание государственного долга несколько затормозилось, безработица в исторически приемлемых рамках, инфляция в целом тоже в пределах допустимого.
Все неплохо, если не считать стремительно дорожающего моторного топлива. И это портит всю картину пусть небольших, но все-таки достижений 47-й администрации США. Население готово воспринимать лишь то, что непосредственно касается их благополучия.
Бензин и дизельное топливо к этой категории имеют самое непосредственное отношение. Именно из-за этой неприятности партия республиканцев, которая ассоциируется с президентом Трампом, потерпела сокрушительное поражение на только что прошедших промежуточных выборах в Конгресс.
А уровень доверия к президенту и одобрения его инициатив упал до рекордно низких уровней.
Получив страну в потрепанном виде, Трамп, возможно, передаст ее преемнику слегка подштопанной и подлатанной, но с изрядно подорванной мировой репутацией.
Трамп добился некоторых успехов в экономической сфере, применяя прямолинейные, а порой и силовые приемы воздействия на партнеров.
В стремлении достичь поставленные цели, он, не задумываясь о последствиях, и не обращая ни малейшего внимания на интересы других стран, подобно слону в посудной лавке переломал устои мировой торговли и миропорядка в целом.
Забил тариф он в пушку туго
Первый залп по устоявшемуся глобальному торгово-экономическому порядку он нанес резким повышением импортных пошлин. К этому его побудило стремление выровнять дефицитные торговые балансы страны с основными партнерами.
Его логика была предельно простой. Если повысить пошлины, которые уплачивают американские компании-импортеры, то они сократят объемы закупаемой продукции, тем самым, способствуя сокращению неприятного дисбаланса во взаимной торговле. Заодно, в качестве побочного эффекта, пошлины пополнят бюджет, что снизит потребность в заимствованиях.
Но в реальной экономике свои законы. Хозяйственный механизм ориентирован на определенный объем конкретных товаров (и для промышленного использования, и для индивидуального потребления). И этот объем с трудом поддается сжатию.
В результате потоки товаров не сокращаются даже под влиянием возросших цен, не говоря о том, что импортеры, снабжающие внутренний рынок, без особого труда находят обходные пути и прочие лазейки.
Не лишне напомнить, что Трамп, рассчитывая на быстрый эффект, в величине новых тарифов себя не ограничивал. Т
ак, 2 апреля Трамп объявил о введении «зеркальных» пошлин в размере 10–50% практически для всех стран, представлявших хоть какой-то торговый интерес для США. Но через неделю он заявил о 90-дневной паузе в связи с обращениями ряда стран с просьбами о переговорах по новым тарифам. На это время для всех была объявлена минимальная ставка — 10%.
На более слабых партнеров это подействовало без лишних слов, а более крупным пришлось наносить визиты, чтобы убедить их в личной беседе принять условия патрона.
Почти театрализовано в июле 2025 года было организовано подписание торгового договора США с ЕС. Под документом, который был назван компромиссным, хотя в нем были отражены требования Вашингтона, подписи поставили Дональд Трамп и глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен.
Базовая ставка пошлин была снижена до 15% по сравнению с первоначально выдвигавшимися 30%. Председатель ЕК, оправдываясь перед критиками, могла сказать лишь то, что это «лучшее, чего можно было добиться».
Подробности - в статье экономического обозревателя АЦ ТАСС Михаила Беляева
Фото © Егор Алеев/ ТАСС
Источник: ТАСС Аналитика
Эксклюзив
Русский бренд
